Met de regiotaxi kan iedereen onbezorgd binnen de regio reizen, van deur tot deur. De regiotaxi is vooral voor mensen met een beperking en/of ouderen erg interessant. Geen gedoe met openbaar vervoer en goedkoper dan een gewone taxi. Toch loopt het niet overal even soepel...
Niet optimaal mobiel met regiotaxi
De regiotaxi’s worden in het hele land georganiseerd door de gemeenten. Ze zijn er voor iedereen, maar met name voor mensen met een beperking. Toch blijkt deze groep niet even goed gebruik te kunnen maken van de regiotaxi. Zo zijn de mogelijkheden voor mensen met een visuele beperking of mensen die een rolstoel gebruiken niet optimaal. Ook de dienstverlening laat vaak te wensen over, waardoor mensen met een beperking binnen hun regio lang niet zo mobiel zijn als wenselijk is.
Problemen met de regiotaxi
De kwaliteit van het contractvervoer staat al jaren onder druk. Niet alleen het leerlingenvervoer, maar ook het taxivervoer voor zieken, senioren of mensen met een beperking. Sterker nog: er worden regelmatig misstanden gesignaleerd. Van mensen die urenlang staan te wachten tot overvolle bussen en mensen die uren doen over een ritje van een paar kilometer. De gebruikers klagen. Maar de chauffeurs ook. Zij hebben hun arbeidsvoorwaarden zien verslechteren.
Aanbestedingen, deel van oorzaak
Volgens gebruikers, vakbonden en werkgevers is het proces van aanbesteden een van de grote boosdoeners. Gebruikers hebben nauwelijks inspraak. Kosten spelen de doorslag bij de gunning en niet de kwaliteit. Dat veroorzaakt veel problemen in het streven naar een kwalitatief goed en betrouwbaar contractvervoer. Verder is er nauwelijks toezicht op de kwaliteit en is er geen heldere informatie over de resultaten.
Klachten meldpunt
Op initiatief van de vakbond FNV hebben de CG-Raad, de Anbo (ouderenbonden) en FNV eerder dit jaar een speciaal 'meldpunt contractvervoer' ingesteld. In slechts enkele weken leverde dit ruim 600 klachten op. Van gebruikers én chauffeurs. Die klachten zijn gebundeld in een zwartboek. De meeste klachten (73%) komen van passagiers. Zij betreffen vooral het te laat komen van vervoer voor mensen met een beperking. Met de nodige impact: te laat bij een specialist, te laat bij familie-uitjes en zelfs te laat bij een begrafenis.
Hoe verder?
Alle betrokken partijen zijn het erover eens: er moeten verbeteringen komen. Toch lopen de meningen over hoe de problematiek aangepakt moet worden uiteen. Er is onvoldoende bekend over de problematiek: waar zitten precies de problemen en wat is de omvang ervan? Informatie daarover is slechts summier beschikbaar. Komt bij dat niet alle vervoerders inzicht geven in de klachten die bij hen binnenkomen. De betrokkenen hebben daarom aanbevolen een wettelijke verplichting in te voeren om die informatie openbaar te maken.
